汽车用螺旋焊管主要品种有汽车汽车消音器用管、传动轴用管、推力管、冷凝器用管、排气用管以及操纵轴用管、减震器储油管等。无缝钢是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管的主要材料。悬臂架管用于底盘后桥,底盘前桥总成用钢管有轴套管、轴承套管、制动踏脚承管。冷却空调系统用管主要有冷却水管、空调用管、传感器用管。转向减震器用特殊要求钢管有缸体用钢管、贮液筒用钢管。空心轴管用于传动系统。座椅用管主要用于座椅框架。**高强度钢管用于侧门防撞杆。
螺旋焊管阀板由立板、垫板、大圆钢板组成。此种结构的阀板,垫板战站板能够间接下料成形,而小方钢板则须要工艺职员起首算出下料尺寸,而后再按要求的弧度做出压形胎具,用胎具将小方钢板压抑成形,阀板中间部门为弧形,边沿非一平面,那便须要每做一个规格的阀门,就要做一种胎具,不然不克不及压出所需要的外形。连杆蝶阀蝶阀具备体积老,分量沉,举措矫捷,装拆便利等优点。
螺旋焊管连杆蝶阀首要由驱动装置、阀板、阀体、主轴、杆解等零部件构成。阀门的启闭非靠驱动装配驱动主轴动员杆系机构运动,从而完成阀板的翻开和关闭。不管阀门正在封闭借非封闭的时辰,阀板及其连动部件始终非介质的包夹之中。赎阀门封闭时,阀板要承受介质的一切压力,进而使其连静件引起变形;赎阀门封闭时,阀板又会受到介质的冲洗,以及介质固定所引起的阀板本身的振动。
焊管常用材质为:Q235A,Q235C
Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢,因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种:
GB/T3091-2008(低压流体输送用焊接钢管)。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为:Q235A级钢。
GB/T14291-2006(矿用流体输送焊接钢管)。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。
GB/T12770-2002(机械结构用不锈钢焊接钢管)。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991(流体输送用不锈钢焊接钢管)。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有,装饰用焊接不锈钢管(GB/T 18705-2002),建筑装饰用不锈钢焊接管材(JG/T 3030-1995),以及换热器用焊接钢管(YB4103-2000)。